在赛车涌现的妍丽历史长河中，2025年6月注定会被浓墨重彩地书写。第93届勒芒24小时耐力赛于日前在法国萨尔特赛说念圆满完了，由波兰名将罗伯特・库比卡、中国车手叶一飞与丹麦车手米克尔・汉森构成的83号法拉利499P车组，以387圈的总里程数强势摘得全场总冠军。这一明后战绩不仅让法拉利自2023年重返寰宇耐力锦标赛顶级组别后，终了勒芒赛事的"三连冠"大业，更让叶一飞以25岁的芳华之姿，阻挡了西洋车手对这项顶级赛事长达102年的冠军操纵，成为首位在勒芒顶级组别折桂的中国车手。

此前，中国车手在勒芒赛场的最佳收成仅停留在LMP2等次级组别的领奖台位置，而这次叶一飞的突破，透彻填补了中国在国外顶级耐力赛鸿沟的荣誉空缺。在本届赛事中，法拉利阵营展现出统率级推崇——除83号车组夺冠外，51号与50号499P赛车亦差别斩获全场第三、第四名，彰显了品牌在顶级耐力赛鸿沟的深厚本事积淀。

当作首位站上勒芒之巅的中国车手，叶一飞的成长轨迹号称中国赛车涌现的缩影。2000年6月16日出身于陕西西安的他，自少年期间便展现出异常的赛车费质。从2016年法国F4锦标赛总冠军，到2021年欧洲勒芒系列赛冠军，再到成为法拉利官方签约车手，这位西安后生用实力一步步叩开顶级赛事的大门。如今在勒芒24小时耐力赛的最高领奖台上，他让五星红旗初次在这项始于1923年的百年赛事中随风飘动。当作寰宇上历史最悠久且捏续举办的汽车耐力赛事，勒芒24小时耐力赛以其极致的挑战性闻明于世。这条全长13公里的环行赛说念，非常三分之二的路段为阻滞式公用高速公路，赛车在此能达到370公里/小时附近的惊东说念主时速。赛事划定条款每辆赛车配备3名车手，通过奋勉于驾驶完成24小时络续绝挑战——每位车手连结驾驶时候不得非常4小时，主车手总驾驶时候上限为14小时。这种对赛车机械可靠性与车手体能意识的双重极限历练，使得勒芒冠军奖杯成为人人赛车手日思夜想的荣誉丰碑。

叶一飞的这次夺冠，不仅是个东说念主劳动活命的巅峰时刻，更标记着中国赛车涌现在国外顶级舞台终明晰从"参与"到"领跑"的历史性非常。当83号法拉利赛车冲过非常线的一会儿，中国赛车涌现的新纪元果决开启。

红一区第23065期出号1个：02，最近100期（第22116期-23065期红一区累计出号195个，出号个数比理论值少5个，本期关注红一区号码：04、07。

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