笔者曾经说过排列五色碟，判断雷克萨斯到底还撑不撑得住，不应该看ES，而是要看RX。

2023年上半年，雷克萨斯豪华品牌销量名次从以往最佳的第四跌到第九，在中国商场的销量同比下落30%，仅售出8.5万辆新车。紧接着是主力车型（丨）启动出现大幅降价促销的情况。

投资方面，三水区势头强劲。上半年固定资产投资同比增长8.7%，其中，工业投资增长35.4%。此外，医药健康、新能源、新材料这三大战新产业集群在三水升腾崛起，拉动多个领域的投资数据亮眼：高技术制造业投资增长158.9%，先进制造业投资增长38.8%；基础设施投资增长73.3%，其中，电力、热力生产和供应业投资增长154.3%。上半年，三水区招商引资再创新高，累计引入超亿元项目57个，投资总额超573亿元，完成全年招商引资工作任务的71.6%。

要知谈ES这款车型天然从性能、确立等方面来说并不彊势，但凭借雷车的金字牌号和精粹的可靠性和保值率，此前然而长年保捏价钱坚挺，甚而一度还需要涨价提车的。但目下寰球各地随地可见5-6万元的现金优惠。不得不让东谈主启动怀疑雷克萨斯的“神车”光环执意不再。

但是别忘了现金雷克萨斯ES推行上还是走到居品周期的末期。现金ES看成第七代车型，于2018年推出排列五色碟，于今还是资格了5年技能。按照此前的轨则，ES的换代技能大多是在4-6年傍边。目下也还是有音信称来岁雷克萨斯行将推出新一代的ES车型。

因此，这代ES在人命末期出现优惠并不奇怪，这在曩昔几代ES车型身上曾经经发生过。事实上从2022年启动，ES的价钱就还是迟缓松动了。重复目下的商场样式，本年ES大幅优惠亦然料到之中。

而ES的大幅优惠甚而还换来了雷克萨斯在四季度的一波销量回升。2023年10月份，雷克萨斯销量达到了1.66万台。12月从周销量的趋势判断，雷克萨斯很有可能重回月销2万辆的水平。

是以目下确凿能响应出雷克萨斯品牌作风的，不是看ES，也不成看LX、GX这些小众高价车型，还得看另外一款走量车型。

现金雷克萨斯RX看周详新一代车型，在本年年头才刚刚上市。但是从其自己的居品力排列五色碟，以及和目下市面上多样卷到不行的竞争车型比拟，雷克萨斯RX如故显得有些“高价古板”。并且在车型的高中低配诀别上仍然体现出浓厚的传统订价想维，比如确立节略的叫花子版、每一档确立出入大几万元……这赫然是不相宜新动力期间下用户的滥用喜好的。

淌若这款车型在上市还不到一年的技能里，就出现价钱松动，这么的情况放在总共这个词豪华车商场齐是很有数的，这才调充分评释雷克萨斯曩昔竭力保管的价钱体系启动确凿坍塌了。

而这种坍塌则是从渠谈端启动出现的。据笔者了解，此前雷克萨斯中国对经销商是明令辞谢降价的。但是，从11月底到12月初启动，从各大汽车平台车友疏导中不错发现，目下各地经销商还是明里私行启动了降价。毕竟，车卖不动，压力最大的率先如故经销商。

各地雷克萨斯RX齐有3-5万元不等的降价，但大部分是条件必须贷款买车才调操作。所谓羊毛出在羊身上，推行上这些优惠与贷款产生的利息比拟起来也差不太多了。但是这么一方面是侧目了厂家方面辞谢降价的条件，另一方面又制造了真降价的噱头。

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天然目下雷克萨斯RX的降价还显得不够“真挚”，但还是评释了在商场压力之下，雷克萨斯RX带动总共这个词雷克萨斯品牌距离确凿的价钱体系坍塌也还是不远，不祥等于在2024年。

另外，在接连年底的这个技能节点进行这种降价操作，也评释了经销商在守章程和求生计眼前，势必如故会接管后者。年底冲一波销量，争取完本钱年的任务，把能挣的钱挣了，能拿的返利拿了，保住人命。至于来岁何如办，就看厂家给出什么样的目标和战术，大不了拍拍屁股去卖国产高端新动力车去。这可能等于目下大部分经销商的办法。

一朝经销商有了这种办法，雷克萨斯的渠谈也将会堕入危急。2024年，雷克萨斯是要保销量如故保价钱？目下来看二者不可兼得。（文/优视汽车 老炮）

注：配图来自收集，权柄归原作家总共，一并感谢！本文仅代表作家个东谈主不雅点，不代表优视汽车的态度。